Artikels on Consistency Compounds

VO₂max-training uitgelegd: Hoe pak je deze slim én effectief aan

Thu, 13 Aug 2026 00:00:00 +0000

Voor een lange tijd (en nog steeds trouwens) was ik een absolute gelovige van de Zone 2-theorie, die bij het grote publiek vooral bekend werd via dr. Iñigo San Millán (destijds de trainer van Tadej Pogačar). Zoals ik zijn theorie interpreteerde, was Zone 2 de absolute gouden standaard. Kijk maar naar de bekende podcast van Tadej met Peter Attia: daar legt hij uit dat zijn Zone 2 rond de 300 Watt ligt bij een hartslag van amper 150 slagen per minuut. Hoe kun je zo iemand in godsnaam verslaan? Hij spaart het overgrote deel van zijn suikers uit, om op het einde of op de steilste klimmen dodelijk toe te slaan door er nog een extra laag bovenop te gooien.

De Fysiologie van Brandstofmanagement: Wat ik Leerde van 377 km Fietsen

Mon, 20 Jul 2026 00:00:00 +0000

Naast hypermoderne fietsen en geavanceerde trainingstechnieken is dé grote revolutie in het huidige profwielrennen zonder twijfel de voedingsstrategie. Volgeladen tanks aan de start en strak brandstofmanagement onderweg stellen profs in staat om ongekende vermogens te blijven trappen. Maar hoe werkt dat eigenlijk en valt dit zomaar te kopiëren door iedereen?

Het advies lijkt eenvoudig: afhankelijk van de inspanning neem je 80, 100 tot zelfs 140 gram suiker per uur op. Is dezelfde strategie van toepassing op een korte profkoers tegenover een ultra-inspanning, of zit er een wereld van verschil tussen brandstofmanagement voor 3 uur versus 10+ uur in het zadel?

Waarom je trainingssoftware en wearables geen spiegel zijn van je biologie

Mon, 13 Jul 2026 00:00:00 +0000

De dataverslaving

We zijn er allemaal schuldig aan. Rit opgeladen, API’s draaien overuren, en binnen enkele minuten zitten we met onze neus in de grafieken. Een lijn die mijn ogen steeds uitsteekt is “de blauwe lijn”. In Intervals.icu heet die Chronic Training Load (CTL). In de volksmond: je ‘Fitness’. Strava toont deze informatie ook (enkel in de betalende versie), net als TrainingPeaks.

Stijgt die lijn? Dan voel je je een kampioen. Daalt die na een herstelweek? Dan slaat de paniek toe alsof je al je winst in één klap kwijt bent.

De Zone 2-Paradox: Waarom rustig fietsen steeds zwaarder wordt naarmate je fitter wordt

Sat, 11 Jul 2026 00:00:00 +0000

Zone 2… De rustige training die je móét doen om je aerobe motor op te krikken en die je normaal gesproken al fluitend afwerkt. Je hartslag blijft keurig laag en na drie uur stap je zo fris als een hoentje van de fiets. Wel frustrerend: je werd onderweg door zowat elke andere wielrenner ingehaald. Heb ik eigenlijk wel getraind? Je kan je fietskleren voor je gevoel bijna ongewassen terug in de kast hangen.

Van LT1 tot de Grijze Zone: Ontcijfer je eigen motor en vermijd de 'Junk Miles'

Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 +0000

Veel amateurwielrenners trainen blind op standaardformules of gebruiken de bekende “220 min je leeftijd” hartslagregel. Je fietst lekker door, het zweet staat op je voorhoofd en na afloop heb je het gevoel dat je ‘goed getraind’ hebt. Maar stagneert je conditie desondanks na een paar maanden? Dan is de kans groot dat je onbewust in een fysiologisch niemandsland fietst: de beruchte Grijze Zone.

Om harder te gaan fietsen, moet je weten wat er écht onder de motorkap van je spieren gebeurt. En daarvoor hoef je geen bio-wetenschapper te zijn. Alles draait om het begrijpen van twee (magische?) drempels: LT1 en LT2. Wat zijn deze drempels, waarom gebruiken we een specifiek zone-model om ze te begrijpen, en waarom is dit de sleutel om uit die Grijze Zone te ontsnappen?

Waarom je sporthorloge liegt: hoe één korte helling je vetverbranding gijzelt

Fri, 26 Jun 2026 00:00:00 +0000

Je kent het wel: het is zondagochtend, de zon schijnt en je hebt een gerichte Zone 2-training van 90 minuten op de planning staan. Lekker peddelen, hartslag of vermogen binnen de lijntjes kleuren. Het doel? Je vetverbranding trainen en die onwrikbare basisconditie leggen.

Maar dan, halverwege, doemt die venijnige spoorwegbrug op. Je wielerhart begint te kriebelen. Je trapt door, je verzet een tandje zwaarder – en bam, je vliegt naar boven. Hartslag en vermogen schieten even uit het keurslijf. Boven aangekomen laat je de benen stilvallen, je ademhaling kalmeert en je horloge geeft al gauw weer keurig Zone 2 aan.